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[推荐]都进来看看,特别是新玩车的~~~什么是纯水车

楼层直达
级别: 论坛版主
— 本帖被 大林 执行置顶操作(2011-05-16) —
其实这个问题说简单又不简单,对于一些老鸟们,他们很明白,但对于一般或者初玩的朋友来说,却很迷惘,既然我决定做这一行了,我觉得有必要向一些还不是十分懂的朋友解答一下:     edld(/wu~  
  碣石车现在分为上、中、下、下下四个档次:     e3w4@V`  
  第一、原版原漆的老鼠货,就是从国外偷来的车,直接在碣石靠岸,这样的车全部都是近年代的新款车,大排量居多,但价格昂贵(极品水货);    jL8[;*^G  
  第二、在国外,人家都玩够了的车,被车贩子回收运到碣石,这些车虽然年代老了点,板壳等部分小件因为停放时间久破损或坏了,但发动机都保证没动过,因为进口车的寿命一般都在15万公里左右,所以经过碣石人巧夺天工的手艺翻新、加工,就变成了我们大家通常叫的水货,这些车流通到大家手里,还是非常耐用的(极品水货); [包括香港,台湾一些东南亚的国家]     5=%:CN!/@p  
  第三、在国外,车一旦发生了事故,那怕是摔了一交,车子根本没事,基本上小日本都会把车当垃圾给扔了,因为日本人非常迷信,觉得这样的车会招来霉运,这些车被回收送至碣石,碣石人会将车子少去或者损坏了的配件换去,重新翻新好,这样的车,我们也称之为水货(正品水货);   +c4]}9f!  
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  第四、以上三种水货车卖到国内,被一个又一个的车友轮奸,最后又回到原地碣石,重新翻新,这样的车我们称之为山货翻新车(山货),   这些车的发动机质量是没有保障的,但翻新后就当水货卖,利润空间非常大,价格比水货要偏低一些,所有大家买车千万不要贪小便宜,有些人不管买车人死活,只图自己利润最大化,最后导致的后果,谁也不改想象,一般碣石手上400包括400以内的纯水货车大多是第2,3种,大排量的都是第一种水货!!总之告诉大家,同样的一款车,水货车有水货的价格,但有些人的“水货车”价格就是底,这样可能让大家心里觉得不安啊,买车千万不能贪小便宜,一分价格一分货!!“一百块钱不要老是想着要去买黄金,这个世界没这么好的事情”!!水货有水货的价格!!!区别山水货车  
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什么是水货车!水货和山货的区别!装车注意事项! 买车必看! 特别是新手!   ucP}( $  
一:什么是水货车!水货和山货的区别!   r&sm&4)p-5  
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好多朋友对水货车,二手车,山货车的概念搞不清楚,经常会问我水货车不就是旧车做了漆吗,为什么价格比二手车贵? 我就好好的和大家介绍下几种车!   v0euvs  
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1:全新车!也就是0公里的!这样的车一般要从香港定,然后偷偷的运到国内!(如果正规进来,加上高额税收的话,那就是天价了!)价格是香港的新车价格加上运费,对保金(保险费) 再加上商家的利润!   2g shiY8_  
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2:水货!国外的(多数是日本)二手车,盗抢车,遗弃车(有的人说是报废车,其实不然! 在发达国家,摩托车不是用来代步的,是用来偶尔玩的,一般玩不到两年就扔了,哪用得到报废)还有部分事故车(本车行不卖这样的车的),统一集中后用货柜运到国内,这样的车成色都比较好,使用里程一般都不超过两万!有的都在几千公里!车在货柜里运的时候是一台叠着一台(节省空间),这样就导致了大部分车的外板刮花,到碣石后要重新做漆! 做好漆后就是我们的水货车了!   XnC`JO+7M  
  
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3:二手车! 也就是一手水货到国内,被你买走了,在国内用了几年,跑了几年泥巴路,吸了几年国产空气,用了几年国产机油和汽油,坏了就找小摊店修修,部件坏了就找国产的改改用!几年下来,车况就不如以前了!(但也有一些车主把车保养的很好!可道路,空气,汽油你是没得选择的!) 5dc24GB>_  
  
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4:山货! 由水货变成二手,二手再用到快报废,然后在重新翻新! 这样就是山货了!   oE:9}]N_  
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5:香港货! 分二手货和老鼠货! 成色比较好,多数是原漆!   fNb2>1  
  
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 二:装车时经常碰到的问题和注意事项!   vg@kPuOiO  
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  1:买家接到水货车跑了百来公里后出现前减震漏油!(不要紧张,这是因为前减震油封老化引起的!有的车在国外车场停了一年半载,前减震里的橡胶油封就会硬化,我们拿到国内,收拾好车,一般只会试个十几公里,所以前减震油封是不会马上漏油的) 出现这样的情况,请买家马上联系我们,我们车行会给你发副新油封的!<一般情况下我们都会主动的送给车主一对的>   &w\E*$  
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 2:打燃车后油门加不上!(不要紧张!这样的情况通常是化油器里流进了机油,发车的时候都会把发动机里的机油放掉,但有的时候放不了太干净,当车在路上运,有时候箱子竖起来,发动机里剩余的机油便从缸头流向化油器,有的还会流到空气格和排气管里!)发生这情况,就请你们当地最好的师傅把化油器底壳的放油螺丝拧开,把化油器里的机油放光就可以了!一般情况下最好不要动化油器,因为化油器我们都是调到最好状态的,如果在你们当地动了很有可能回不到原来的位置. Fw ,'a  
  
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 3:发动机边盖或者缸盖漏油!(发生这种情况比较少,但绝对属正常! 在这里我先纠正一些半懂又不懂的人的说法:边盖和缸盖开过就等于发动机动过!这种说法非常不正确的! 稍微懂车的朋友都知道,正常的一些调整和养护都可能要打开边盖进行! 比如保养离合器片。 国外的水货车进来,由于运输的原因导致好多车发动机两边盖出现脱漆或刮痕,这样就需要把边盖拿下来抛光或喷漆! 处理好后重新锁上去,有的时候锁得不够紧,就出现边盖漏油的现象) 发生这种情况,只要重新对角拧紧螺丝就可以了! 如果还不行的话,就要把边盖拆下,重新做个纸垫,再上点密封胶就OK了! 发动机没翻新的车不会出现这样的情况!发动机翻新的车也只有少数会出现漏油,但都属正常!   Fy1@B(V%  
  
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 4:刚装好车,发现排气冒蓝烟!(别紧张!不是烧机油!原因在第二条有讲到了,是机油流到排气里,)发现这情况,很简单!车跑个两天就没事了!   U$CAA5HV]  
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 6:最重要的!装车注意事项!    Q1tZ]Q.6  
  
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  一:整车装箱发的(通常是大车,运费是普通箱的两倍)接到车后,拆箱,检查机油,冷却水,胎压!检查螺丝松紧, 没问题就骑回家!   A gKG>%0  
  
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  二:拆前轮,前减震,表,灯,装箱发的。以前有拆后尾,现在为了大家方便都不拆了. 接到车后,拆箱!把所有用进口衣服包着的部件都拿出来,找个安全的地方放好,注意,先把一包螺丝找出来,藏好!钥匙也在里面! 然后开始装前减震,前轮,灯,表,手把,有板的就最后装! 装好车后把油底壳放油螺丝拧下,放光旧机油,再用高压气从加机油口吹气~然后锁上底壳螺丝,加上机油(发动机转速越高的车用的机油要越好!)检查冷却液,着车,预热,然后稍微小跑一下!别太快!试试刹车之类的~确定没问题了再稍微跑快点!跑回来后再把一些关键地方的螺丝都紧一紧!最后再提醒大家,骑车一定要戴头盔和护具!生命比什么都重要!   Glz)-hjJ:n  
  
3Z?"M  
总结一下,我们说水货,主要是图车的成色新,发动机损耗小,部件原装! 车在国外用,跑的是非常干净的路(看车轮胎就知道了,不管胎新和旧,但胎面光滑,没有沙眼)吸的是干净的空气,用的是优质的机油和清洁的汽油,就算车坏了,也是专业的技师,正宗的原产部件(如果不是原装的,那就是比原装更好的改装件!) 这么好的条件,这么好的车,老外和小日本却只是用来偶尔玩的!哎! 小日本鬼子让所有人讨厌,可他们的车却让大家喜欢, 矛盾!
[ 此贴被大林在2008-09-23 13:57重新编辑 ]

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级别: 论坛版主
只看该作者 1 发表于: 2008-08-08
仔细的介绍,有心。 W i a%rm  
我们自己的车子回来也是这么做的,当时有林子在现场指导,少走了很多弯路。 x13t@b  
支持。
当我小的时候,没钱买摩托车。当我长大有钱买摩托车了,发现到处禁摩了。
级别: 新手上路
只看该作者 2 发表于: 2008-08-08
   ``支持
骑摩托车的男人永不老!
级别: 新手上路
只看该作者 3 发表于: 2008-08-10
学习
级别: 论坛版主
只看该作者 4 发表于: 2008-08-11
大林解说得很清楚!
级别: 新手上路
只看该作者 5 发表于: 2008-08-11
说的很透明很具体,对新手真的帮助不少。看的出老板很厚道!
级别: 骑士
只看该作者 6 发表于: 2008-08-17
学到了哈!呵呵!
你不是金钱,没法讨每个人喜欢!
级别: 新手上路
只看该作者 7 发表于: 2008-08-27
虽然不打算买大排量车,但听听老板这一席话,感觉老板的人品极佳啊,顶你了林老板
级别: 新手上路
只看该作者 8 发表于: 2008-08-29
认真学习了一个上午,大林很地道,我们学习啦,会有很大的帮助!!!!!!!!
级别: 侠客
只看该作者 9 发表于: 2008-08-29
很好~~学习了好几次~大林是很地道的生意人!
无限风光~山越骑行
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